北京举行低空经济安全体系设计专题论坛

中国教育报记者黄璐璐报道，近日，第二十七届中国科协年会中的“低空经济安全体系设计”专题论坛在北京成功举办。论坛汇聚专家学者，深入探讨了低空安全体系建设、反无人机技术、气象保障等核心议题。

中电莱斯信息系统有限公司副总工程师张明伟率先发表《低空安全体系建设思考与探索》报告。他指出，随着我国低空飞行活动快速增长，安全需求呈指数级上升，亟需构建支撑低空经济高质量发展的安全体系，并分析了相关要素和建设思路。中国航空工业发展研究中心副总师吴强在《从“无形截击”看反无人机技术水平和发展方向分析》中，结合“无形截击”测试活动，阐述了国内反无人机技术的现状、问题及发展方向。

北京航空航天大学无人系统研究院首席科学家李新军强调，低空经济依赖安全和规模，开放后安全挑战加剧，需强化空域监管和飞行管控智能化的共识。南京信息工程大学大气物理学院院长夏海云介绍，激光雷达可实现气象灾害全域遥感与预警，为低空飞行提供实时数据支持，精准预测一小时内可能影响航线的灾害天气。

中国民航飞行学院教授潘卫军分享了《有人机无人机协同指挥在山火抢险中的探索》，表示技术创新解决了山地火灾监测难题，提升了救援协同效率。

武警工程大学副教授吴虎胜分析FPV无人机在俄乌冲突中的威胁，呼吁深入研究其运用模式和反制技术；成都安则科技有限公司总经理许成提出借鉴外军经验，构建“技术研发-战术训练-政策规范”联动的反制教育体系。

电子科技大学教授殷勇认为，构建电磁围栏是保障低空经济安全可持续发展的迫切需求；安徽耀峰雷达科技有限公司总经理谢富华表示低慢雷达能实现低空飞行器“可见、可识别、快速发现”；中国联通研究院低空经济主任研究员王彬阐述了低空智联网优势并提出发展建议。

互动环节中，专家们围绕议题展开热烈讨论。针对低空安全体系整体性，有专家建议整合多领域技术资源，形成“探测-预警-处置”闭环机制；关于反制技术协同应用，共识是加强不同手段融合，提升应对复杂场景能力；在低空智联网建设方面，需完善法律法规并推动技术标准统一。

在低空飞行监管技术层面，中国民航大学空管学院教授刘洋补充指出，人工智能驱动的动态空域划设技术已取得突破性进展。研究团队开发的实时自适应分区系统，可基于交通流量、气象变化和地理围栏数据，每五分钟重构低空空域结构，使空域利用率提升40%以上。

国家气象中心高级工程师陈昊现场展示了数字孪生气象平台的应用成果。该平台融合卫星、雷达与地面观测数据，构建出三维可视化气象环境模型，在深圳无人机配送测试中，成功将航路气象误报率降低至3‰。中国移动研究院无人机通信专家周明辉则披露，5G-A通感一体基站在上海外滩的实测中，实现同时追踪42架无人机的厘米级定位，时延控制在15毫秒以内。

军事科学院研究员赵卫国从国防安全角度强调，需建立军民融合的低空威胁处置机制。他透露某战区已试点部署分层拦截系统，集成电磁压制、导航诱骗和网捕无人机等装备，在演习中达成97.6%的非法目标拦截率。应急管理部科技信息司司长吴晓明介绍了国家无人机应急调度平台的建设进展，该平台已接入全国37支专业无人机救援队，在河南洪灾中实现2小时内跨省调配142架消防无人机。

圆桌讨论环节，中国工程院院士王华明提出构建"低空数字身份证"体系，要求所有飞行器加装不可篡改的电子铭牌。交通运输部科学研究院研究员张力建议设立低空交通管理中心，参照空中交通管制模式建立四级响应机制。针对适航认证问题，民航适航审定中心副主任李健透露，轻型无人机适航规章草案已完成行业意见征集。

论坛最后发布《低空经济安全发展北京共识》，倡议建立覆盖"技术研发-运行管理-法规标准-应急响应"的全链条安全体系，明确2025年前完成低空智联网国家标准的编制工作，同步推进低空飞行服务保障系统在20个试点城市的落地应用。

来源：中国教育报