我们是谁

瞻望世纪航空企业管理集团，成立于首都北京，是国内致力于建设和培育航空产业集群，以机场为基础，进行“航空经济区”全产业链开发运营者。我们专注于低空经济+通用航空领域，通过内、外生态资源，推动“航空经济区”的建设与发展，实现该区域交通升级、产业升级、经济升级。

为什么做这件事

自1951年新中国通用航空起步，至今已逾七十五载。然而，与我国高铁飞驰、高速成网、港口冠绝全球的“交通强国”盛景相比，通用航空却长期是民航发展中的那块“短板”。

民航业常言：“运输航空与通用航空，必须两翼齐飞。”但在过去的几十年里，这“两翼”实则一翼冲天、一翼蹒跚。我们与发达国家“美国”对比——美国拥有近2万个通用机场、20余万架通用航空器，与我国这方面的数据差距显著；作为全球最大的发展中国家，我们与新兴市场国家“巴西”对比——巴西经济总量远低于我们，通用航空产业链却异常成熟；我们与国内的基建成就对比——当中国制造、高速公路、港口吞吐量稳居世界第一时，通用航空业却仍处于“起飞前夜”的徘徊期。

这种巨大的差距，是压在每一个航空人心头的巨石，也恰恰是时代赋予我们的机遇。

时代的机遇，已经扑面而来：

· 2016年，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，从国家层面为通用航空产业明确发展方向，拉开产业加速发展序幕。

· 2021年，中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，“低空经济”首次进入国家战略规划层面，从行业概念上升为国家战略议题，低空经济产业正式启航。

· 2023年，中央经济工作会议将低空经济确立为战略性新兴产业，政策稳定性与资源倾斜力度达到新高度，为行业参与者提供了明确的发展预期。

· 2024年，低空经济首次写入政府工作报告；同年7月，中共中央发布《关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，明确提出“发展通用航空和低空经济”；四部委同步发布万亿级产业实施方案，将蓝图转化为可落地执行的行动方案。

· 2025年，国家市场监督管理总局等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，明确到2027年基本建成标准体系、到2030年标准超300项，为行业规模化、规范化发展提供了统一规则保障。同年7月，民航局优化调整了民航局通用航空工作领导小组、民用无人驾驶航空器管理领导小组和民航局促进低空经济发展工作领导小组，成立了通用航空和低空经济工作领导小组。

· 2026年，新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于7月1日起正式施行，增设“发展促进”专章，优化低空空域资源配置，强化民用无人驾驶航空器管理，从法律层面为低空经济、通用航空领域高质量发展筑牢根基。

低空经济已连续三年写入政府工作报告，从“新增长引擎”升级为“新兴支柱产业”；“十五五”规划纲要更明确提出，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。

十年间，从指导意见到国家战略规划，从产业定位到立法保障，制度红利正在加速释放。万亿级市场正从蓝图走向现实，一个值得信赖、值得投入的产业时代已经到来。

这正是瞻望世纪航空深耕通用机场投资、建设、运营航空经济区的时代机遇与使命所在。

我们做了什么

历经十一年，瞻望世纪已与全国百余个地方政府签订框架协议，布局航空经济区项目，签约覆盖20多个省、自治区。作为国内签约、投资、建设运营“航空经济区”最多的社会力量，我们正在将十年政策红利转化为全国性的项目落地。

我们的模式：“两区三园”

围绕通用机场，我们打造两区三园航空经济区：

·机场区：通用机场，保障飞行；

·产业园：航空器制造、维修、物流等全产业链核心；

·生活区：配套住宅、医疗、教育；

·商务园：办公、酒店、会议；

·博览园：航空科普、爱国主义教育、航展。

五大板块相互关联、协同发展，建成后（标准版测算）预计为当地带来：

年产值 > 94亿元 | 年税收 > 17亿元 | 就业岗位 > 10000个

我们的目标

立足国家战略，推动中国低空经济+通用航空事业前进。让航空经济区，落地每一座城。